T/GSYS 001-2024 道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范

以下是《道路运输车辆主动安全智能防控系统平台技术规范》（T/GSYS 001-2024）的核心内容总结，按标准结构分章节详细说明：

​一、范围​

本文件规定了道路运输车辆主动安全智能防控系统的架构，以及政府监管平台、企业监控平台的功能要求（报警管理、统计分析、系统管理等）和性能指标（接入能力、响应时间、数据存储等）。
​适用对象​：政府监管平台及企业监控平台的建设。

​二、系统架构​

1. ​层级关系​：
   • 政府监管平台通过互联网/专线连接企业监控平台；
   • 企业监控平台通过无线网络连接车载终端；
   • 政府监管平台可直连车载终端获取报警信息（不主动获取附件）。
2. ​核心组成​：车载终端、企业监控平台、政府监管平台、通信网络。
3. ​数据流​：终端采集报警数据 → 企业平台处理 → 政府平台监管（支持跨域管理）。

​三、政府监管平台功能要求​

​1. 基础功能​

符合GB/T 35658和JT/T 1077标准（如车辆监控、数据交换等）。

​2. 报警管理​

• ​报警类型​：前向碰撞、疲劳驾驶、未系安全带、身份不符等14类报警；
• ​查询功能​：支持按企业/车辆/驾驶员/时间段等多维度查询，可导出报表及音视频证据；
• ​展示分析​：按区域/时段/企业/报警等级可视化统计；
• ​督办机制​：企业未及时处理报警时自动/人工督办。

​3. 统计分析​

• ​企业处理分析​：超速阈值、响应时间、处理率（要求≥95%）；
• ​车辆运行​：入网率、在线率变化趋势；
• ​驾驶员行为​：建立档案库（含身份证、驾照、行为数据），驾驶时长、报警数量评分排名；
• ​区域风险​：按事件数量、等级生成风险热力图。

​4. 监督服务​

• ​查岗机制​：定时/人工抽查企业平台，15分钟内未响应不计入结果；
• ​应用抽查​：随机检查企业平台管理情况；
• ​信息发布​：向企业/终端推送政策、路况等信息。

​5. 系统管理​

• 用户权限管理；
• 操作日志存储；
• 电子地图符合GB/T 35658。

​四、企业监控平台功能要求​

​1. 基础功能​

符合GB/T 35658和JT/T 1077，支持报警参数设置（如分级阈值）。

​2. 报警管理​

• ​分级处理​：
  • 一级报警（低风险）：仅记录；
  • 二级报警（高风险）：弹窗/短信提醒；
  • 三级报警（最高风险）：人工干预。
• ​统计分析​：按类型/驾驶员/车辆生成图表。

​3. 驾驶员管理​

• ​档案库​：人脸照片、身份证、驾照信息，可同步至政府平台；
• ​行为评分​：周期性评分并排名（基于报警数据）。

​4. 车载终端管理​

• 终端信息管理（型号、序列号、安装时间）；
• 远程参数设置及版本升级（支持批量操作）；
• 运行状态监测（完备性、数据异常报警）。

​5. 扩展功能​

• 分段限速（支持电子地图集成）；
• 轨迹不完整报警；
• 车辆在线时长统计；
• 驾驶员人证一致性核验（对接电子证照系统）。

​6. 系统管理​

同政府平台（用户权限、日志、电子地图）。

​五、性能与技术指标​

1. ​通用性能​：
   • 7×24小时运行，故障恢复≤120分钟；
   • 界面响应≤3秒，报警查询≤5秒。
2. ​报警处理​：全程≤10分钟。
3. ​接入能力​：
   • 企业平台：≥1万台终端；
   • 政府平台：≥10万台终端；
   • 并发处理：峰值3000条/秒。
4. ​数据要求​：
   • 报警信息存3年，多媒体附件存183天；
   • 每周增量备份，恢复时间≤2小时。
5. ​安全要求​：
   • 等保三级（GB/T 22239）；
   • 敏感数据加密存储及传输；
   • 日志留存≥183天。
6. ​运行环境​：
   • 服务器独立部署（通信网关/应用/数据库分离）；
   • 局域网速度≥1Gbps。

​六、其他​

• ​兼容性​：支持历史协议设备接入，支持动态扩容；
• ​地图数据​：使用国家审核地图，每季度更新≥1次；
• ​参考文献​：引用交通运输部115号文、10号令等政策依据。

​总结​：该标准构建了“终端-企业-政府”三级联动的主动安全防控体系，突出分级报警机制​（一级记录、二级提醒、三级干预）、驾驶行为评分、跨平台数据互通​（如电子证照对接），并通过严格的性能指标（处理时间、存储期限、安全等级）确保系统可靠性。