DB36/T 2131-2025 汽车排放污染维修治理企业（M站）建设技术规范
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- 标准类型：综合地方标准
- 标准语言：中文版
- 文件类型：PDF文档
- 更新时间：2025-05-24
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资料介绍
《汽车排放污染维修治理企业(M站)建设技术规范》是江西省针对汽车尾气治理维修企业制定的地方标准，旨在规范M站的建设和运营，推动I/M制度实施。以下是该技术规范的核心内容总结：
一、适用范围与引用标准
- 范围：适用于江西省开展汽车排放污染治理的维修企业评定，涵盖汽油车、柴油车及天然气/液化石油气车辆。
- 引用标准：引用GB 3847（柴油车排放）、GB 18285（汽油车排放）、GB/T 16739（汽车维修开业条件）等20余项国家标准及行业规范。
二、术语定义
- I/M制度：通过定期检测（I站）与强制维修（M站）治理超标排放车辆的制度。
- M站：承接排放超标车辆专项维修的企业，需具备排放分析诊断、维修治理能力。
- I站：经资质认定的汽车排放检验机构，负责检测并出具排放数据。
三、M站分类
按燃料类型和车型分为四类：
- 压燃式发动机（柴油车）
- MCl站：重型车辆（总质量＞3.5吨）
- MC2站：轻型车辆（总质量≤3.5吨）
- 点燃式发动机（汽油/天然气车）
- MQ1站：重型车辆
- MQ2站：轻型车辆
四、基本要求
- 资质与备案：符合GB/T 16739，完成交通运输主管部门备案，信用等级A级以上。
- 场地要求：
- 检测/维修工位≥2个，重型车工位≥7m×15m，轻型车≥6m×7m。
- 停车场地标识清晰，禁止占用公共区域。
- 安全环保：配备“四废”处理设施，符合消防、环保要求，易燃易爆品规范管理。
- 公示制度：明示经营项目、收费标准、质保期，悬挂统一标志牌（样式见附录B）。
- 区域分布：
- 服务密度≥500辆/年，地级市服务半径≥3km（特殊情况除外）。
五、人员条件
- 企业负责人：需经专项管理培训，具备诚信记录与环保责任感。
- 技术负责人：中级职称或技师资格，3年以上经验，能解决排放诊断难题。
- 诊断人员：初级职称或中级工，持有驾驶证，经专项培训。
- 维修人员：至少1人持中级维修工资格，熟练使用治理设备。
- 质检员：持驾驶证，具备排放治理检验能力。
- 其他岗位：安全生产员、配件管理员、网络管理员均需专业培训。
六、设施设备
- 检测诊断设备：
- 汽油车：双怠速法检测仪（符合GB 18285）、积碳清除设备、红外测温仪、内窥镜等。
- 柴油车：自由加速法检测仪（符合GB 3847）、DPF清灰设备、SCR清洗设备等。
（完整设备清单见附录C）
- 信息化系统：对接省级电子健康档案系统，支持I/M数据互通，存储维修数据≥1年。
七、质量控制
- 制度体系：建立质量管理制度、过程检验与竣工检验制度。
- 质保期：自竣工合格日起算，明确质保责任。
- 治理流程：
- 检测诊断→维修治理→复检合格→数据上传→系统开复检端口。
- 不合格车辆需返修直至达标（流程图见附录A）。
- 数据管理：治理数据推送至交通、生态环境部门，实现跨部门共享。
八、信息平台
- 系统功能：
- 读取I站数据、生成故障报告、上传维修结果。
- 支持配件溯源、费用结算、进度查询、用户评价。
- 数据接口：预留与I站、监管部门的标准接口，确保数据实时互通。
九、附录内容
- 附录A：汽车尾气治理监管流程图，涵盖检测、维修、复检全流程。
- 附录B：M站标志牌样式，含企业名称、编号、类别、监督电话等。
- 附录C：设备配备表，按车型分类列明必备设备及技术参数。
该规范通过细化M站建设标准、人员资质、设备配置及数据管理要求，为江西省汽车尾气治理维修企业提供了系统性指导，助力实现车辆排放达标与大气污染防控目标。