DB6101/T 3227-2025 城市绿色出行 指数评价

西安市地方标准DB6101/T 3227-2025《城市绿色出行指数评价》主要内容总结

1. ​范围与目的​

本标准适用于城市绿色出行指数评价，旨在通过科学指标体系量化评估城市绿色出行水平，推动绿色交通发展。涵盖评价原则、内容、指标体系、数据取值、计算方法、结果应用等全流程。

2. ​核心术语定义​

• ​出行​：明确目的、采用交通方式的移动过程，分通勤、公务、生活等类型。
• ​绿色出行​：步行、自行车、公共交通、新能源车辆等低碳方式。
• ​绿色出行指数​：综合反映出行结构、空间组织、设施水平及智慧低碳的量化指标。

3. ​评价原则​

• ​全面性​：覆盖出行方式、设施、安全等多元维度。
• ​客观性​：数据来源可靠（政府数据、大数据、实地调查）。
• ​严谨性​：指标结构稳定，方法可优化。
• ​可操作性​：数据易采集，指标可量化。

4. ​评价指标体系​

分6项一级指标、27项二级指标（附录A）：

1. ​出行方式结构​：绿色出行比例、公共交通机动化分担率。
2. ​空间组织集约度​：平均通勤时间、职住分离度。
3. ​公共交通​：站点覆盖率、专用道设置率、运营速度、轨道覆盖等7项。
4. ​步行​：网络密度、信控率、品质、占用率、事故伤亡数。
5. ​自行车​：车道密度、隔离比例、品质、占用率、守法率。
6. ​智慧低碳​：新能源车比例、充电设施覆盖、路网速度、信控协调等。

5. ​数据取值规则​

• ​数据类型​：运行状态类取当年平均值（如公交速度），设施水平类取年底值（如站点覆盖率）。
• ​数据来源​：政府部门、大数据分析、现场调查结合。

6. ​指标计算方法​

• ​权重分配​：采用层次分析法（附录B），如绿色出行比例权重0.12，公共交通分担率0.07。
• ​基准值​：参考国家标准（如绿色出行比例基准60%）、行业文件（附录C）。
• ​赋分规则​：
  • 二级指标按实际值对比基准值划分A（90-100）、B（80-90）、C（60-80）、D（0-60）四级。
  • 总分=Σ（一级指标得分），一级得分=Σ（二级指标分值×权重）。

7. ​评价结果分级​

• ​I级（90-100）​​：绿色出行程度高。
• ​II级（80-90）​​：程度较高。
• ​III级（60-80）​​：程度一般。
• ​IV级（0-60）​​：程度较差。

8. ​评价报告要求​

需包含基准日、依据、方法、数据来源、指标得分、结果描述及改进建议，确保透明可追溯。

9. ​结果应用​

• ​反馈机制​：向管理部门提供决策支持，用于规划制定、治理重点确定、效果评估。
• ​应用场景​：优化公共交通布局、提升慢行设施、推广新能源车辆、改善交通管理。

10. ​附录关键内容​

• ​附录A​：指标体系明细，定义及数据类型。
• ​附录B​：二级指标权重（如步行道品质权重0.04）。
• ​附录C​：基准值与等级划分（如轨道客运强度基准0.7万人次/日公里，A级需≥1.2）。

11. ​特点与意义​

• ​全面性​：涵盖交通方式、设施、安全、技术多维度。
• ​科学性​：权重与基准值参考国家标准，确保客观。
• ​指导性​：为城市提供量化改进方向，助力“双碳”目标实现。
• ​动态性​：数据取值时限明确，支持年度动态评估。

该标准为西安市绿色出行提供了系统化评估工具，通过量化分析推动城市交通可持续发展，具有推广至其他城市的参考价值。