DB3415/T 83-2024 电动汽车室外充电桩防雷规范

《DB3415/T 83-2024 电动汽车室外充电桩防雷规范》主要内容总结如下：

​一、适用范围​

• 规范适用于电动汽车室外充电桩的防雷设计，涵盖直击雷防护、雷电电磁脉冲防护、检测与维护要求。

​二、规范性引用标准​

• 引用GB/T 21431（防雷检测）、GB 50057（建筑物防雷设计）、GB 50343（电子信息系统防雷）等10项国家标准，作为技术依据。

​三、核心术语​

1. ​充电设备​：为电动汽车提供电能的设备（如车载充电机、充电桩）。
2. ​雷电防护区（LPZ）​​：划分雷电电磁环境的区域，不限于物理边界。
3. ​电涌保护器（SPD）​​：用于限制瞬态过电压的装置，含非线性元件。

​四、一般要求​

1. ​雷电风险等级​：充电桩选址需符合DB3415/T 47-2022的风险等级划分。
2. ​防护区划分​：雨棚需处于LPZOB区，按第三类防雷建筑设计。
3. ​接地系统​：采用TN-S系统，确保电源中性线与保护线分离。

​五、直击雷防护​

1. ​接闪器​

   • 优先利用雨棚钢结构（圆钢≥Φ8mm，钢管≥Φ20mm）。
   • 材料防腐处理（镀锌、涂漆或不锈钢）。

2. ​引下线​

   • 利用雨棚钢柱，平均间距≤25m。
   • 防接触电压：地面2.7m以下导体需绝缘处理（如3mm交联聚乙烯层）。

3. ​接地装置​

   • 优先自然接地体，人工接地体材料需符合标准（水平扁钢≥100mm²，垂直接地极角钢≥400mm²）。
   • 防跨步电压：地表电阻率≥50kΩ·m或敷设沥青/砾石层，设置警告标识。

​六、雷电电磁脉冲防护​

1. ​等电位连接​

   • 金属构件、管道、电缆屏蔽层等均需就近接地。
   • 充电车位地面设等电位网格（间距≤0.6m×0.6m）。

2. ​电涌保护器（SPD）​​

   • ​电源系统​：按雷电风险等级分类选用（A-D类），例如：
     • 高风险区：进线柜用Ⅰ级SPD（T1）。
     • 低风险区：配电柜用Ⅱ级SPD（T2）。
   • ​信号系统​：根据传输参数选用适配SPD（E-F类），如视频监控系统采用D1或C2类。
   • ​安装要求​：多级SPD间线路长度需满足退耦要求（开关型与限压型间距≥10m）。

​七、检测与维护​

1. ​检测​
   • 验收检测和定期检测依据GB/T 21431，覆盖接闪器、引下线、接地电阻及SPD性能。
2. ​维护​
   • 每年进行定期检查，重点排查锈蚀、连接松动及SPD状态。

​八、附录内容​

• ​附录A​：六安市雷电灾害风险区域等级分布图（资料性参考）。
• ​附录B​：材料规格及安装技术要求，包括：
  • 接闪器（圆钢、钢管尺寸）、引下线搭接长度（扁钢2倍宽度三面焊接）。
  • SPD连接导线截面要求（Ⅰ级≥6mm²铜线，信号系统≥1.5mm²）。

​九、关键参数​

• ​接地电阻​：优先利用自然接地体，人工接地体埋深≥0.5m，距外墙≥1m。
• ​屏蔽要求​：电缆埋地长度≥15m，金属外皮与接地装置连接。
• ​安全距离​：独立避雷针与保护物间距≥3m，引下线3m内设置防护措施。

​十、特殊场景处理​

• ​高风险区​：采用Ⅰ级SPD+Ⅱ级SPD组合，强化等电位网格。
• ​信号系统​：选用低电容、高平衡度SPD，减少信号干扰。

该规范系统性地规定了电动汽车充电桩防雷的技术要求，结合区域雷电风险等级和防护分区，从设计、安装到检测维护均提供了详细指导，确保充电设施在雷击环境下的安全运行。