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Q/ZHHY006-2020 CNG、LPG、LNG燃气发动机专用油
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- 类 别：企业标准
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资料介绍
天津中海恒运石油制品有限公司企业标准 Q/ZHHY006《CNG、LPG、LNG燃气发动机专用油》主要内容的详细总结：
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标准基本信息：
- 标准号： Q/ZHHY006
- 标准名称： CNG、LPG、LNG燃气发动机专用油
- 发布与实施日期： 2021年5月4日发布，2021年5月4日实施。
- 发布单位： 天津中海恒运石油制品有限公司。
- 标准依据：
- 采用美国SAE标准：SAE J183:2002 (发动机油性能分类) 和 SAE J300:1999 (发动机油粘度分类)。
- 依据《中华人民共和国标准化法》制定。
- 按GB/T 1.1-2009《标准化工作导则》编写。
- 提出与起草单位： 天津中海恒运石油制品有限公司。
- 主要起草人： 赵云龙、孙金良。
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范围：
- 规定了该燃气发动机专用油的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志、运输与贮存。
- 产品定义： 由高粘度指数基础油，加入金属清净剂、无灰分散剂、抗氧抗磨剂及抗泡剂等一系列特殊功能添加剂调配而成。
- 适用范围： 专门适用于以压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)为燃料的发动机。
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规范性引用文件：
- 标准引用了大量国家和行业标准作为技术要求、试验方法、检验和包装的依据（共22项）。这些标准涵盖：
- 基础理化性质测试（粘度、闪点、倾点、水分、残炭、硫含量、灰分等）：GB/T 260, 265, 268, 3535, 3536, 387, 2433, 511, 4756(取样), 2541(粘度指数), 12579(泡沫特性)。
- 元素含量测定（氮、磷、钙、锌、镁）：GB/T 9170, SH/T 0296, 0270, 0226, 0061。
- 碱值测定：SH/T 0251。
- 粘度分类：GB/T 14906。
- 低温性能：GB/T 6538 (CCS低温动力粘度)。
- 高温高剪切粘度：SH/T 0618。
- 发动机台架试验（L-38轴瓦腐蚀, MS IID低温锈蚀）：SH/T 0265, 0512。
- 包装与储运：SH 0164。
- 标准引用了大量国家和行业标准作为技术要求、试验方法、检验和包装的依据（共22项）。这些标准涵盖：
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技术要求及试验方法：
- 核心内容在表1中详细列出。
- 粘度等级： 标准规定了三种主力粘度等级的技术指标：10W-30, 15W-40, 20W-50。同时明确指出，允许根据市场需求生产其他粘度等级，例如：0W, 5W, 10W, 15W-30, 20W-40, 25W-50, 30, 40, 50, 60等。这些额外等级的理化指标应参照本标准本身以及GB/T 14906或SAE J300粘度分类标准，由供需双方商定。但所有粘度等级产品的发动机台架试验均按本标准执行。
- 关键技术指标要求（针对10W-30, 15W-40, 20W-50）：
- 硫酸盐灰分： ≤1.2% (质量分数) - 这是燃气发动机油的关键要求，避免燃烧室沉积物。
- 碱值： ≥2.0 mgKOH/g - 中和燃烧酸性产物。
- 运动粘度(100℃)： 9.3-<12.5 mm²/s (10W-30)， 12.5-<16.3 mm²/s (15W-40)， 16.3-<21.9 mm²/s (20W-50)。
- 低温动力粘度： ≤7000 mPa.s (-25℃, 10W-30)， ≤7000 mPa.s (-20℃, 15W-40)， ≤9500 mPa.s (-15℃, 20W-50)。
- 高温高剪切粘度： ≥2.9 mPa.s (10W-30)， ≥3.7 mPa.s (15W-40, 20W-50)。
- 闪点(开口)： ≥205 ℃ (10W-30)， ≥215 ℃ (15W-40)， ≥220 ℃ (20W-50)。
- 倾点： ≤-30 ℃ (10W-30)， ≤-25 ℃ (15W-40)， ≤-20 ℃ (20W-50)。
- 机械杂质： ≤0.01% (质量分数)。
- 水分： ≤痕迹。
- 报告项（需检测并记录结果，无具体限值要求）：
- 残炭(加剂前)
- 硫含量
- 磷含量
- 钙含量
- 锌含量
- 镁含量
- 氮含量
- 试验方法： 每一项指标均对应列明了其标准化的测试方法（见规范性引用文件列表）。
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检验规则：
- 出厂检验：
- 每批产品出厂前必须检验。
- 检验合格并附合格证后方可出厂。
- 检验项目： 运动粘度(100℃), 闪点(开口), 倾点, 泡沫特性, 机械杂质, 水分。
- 型式检验：
- 周期： 正常生产时，每36个月进行一次。
- 触发条件： 原料/工艺/设备/配方重大变化、停产12个月以上恢复生产、出厂检验与上次型式检验差异大、质量监督机构要求。
- 检验项目： 表1中所有技术要求项目。
- 抽样与组批：
- 组批规则： 同一配方、原料批、工艺生产的20吨为一批。不足20吨按一批计。
- 抽样方法： 按GB/T 4756进行取样。
- 取样量： 3L (用于检验和留样)。
- 判定规则：
- 所有检验项目合格，则判该批产品合格。
- 若出厂检验或型式检验中有项目不合格，则从同批产品中加倍取样对不合格项复检。
- 复检合格则判该批合格；复检仍不合格则判该批不合格。
- 出厂检验：
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标志、包装、运输和贮存：
- 遵循石油化工行业标准SH 0164《石油产品包装、贮运及交货验收规则》的规定执行。
总结核心要点：
- 该标准定义了一种专为CNG、LPG、LNG燃气发动机设计的润滑油。
- 产品采用高粘度指数基础油和特定添加剂（强调低灰分配方）调配。
- 核心要求是低硫酸盐灰分（≤1.2%） 和足够的碱值（≥2.0），这是燃气机油区别于汽柴油机油的关键。
- 详细规定了三种主力粘度等级（10W-30, 15W-40, 20W-50）的各项物理、化学及低温性能指标限值，并允许生产其他粘度等级（需双方协商）。
- 引用了大量国标和行标作为试验方法依据，确保测试的准确性和可比性。
- 建立了严格的检验体系（出厂检验、型式检验），明确了抽样方法、组批规则和判定依据。
- 包装储运遵循行业通用标准(SH 0164)。
