汽车液压筒式减振器设计及理论出版时间：2012年版内容简介　　《汽车液压筒式减振器设计及理论》首先以汽车简化振动模型和行驶振动模型为基础，介绍汽车行驶振动特性以及随机振动特性，对车辆悬架系统最佳阻尼比进行研究，给出基于安全性和舒适性相统一的最佳阻尼比数学模型和最佳阻尼匹配减振器速度特性。然后，介绍汽车液压筒式减振器的结构和工作原理，分析减振器油液的物理特性和化学特性，结合减振...